旅と鉄道のコラム

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第一話峠のウラオモテ２００１年　７月２０日掲載

　第二話旧国名のつけ方２００１年１２月３０日掲載

◆　第一話　◆　　峠のウラ・オモテ　　（２００１年　７月２０日掲載）


	日本は、島国にして山国。山国故に数え切れないほどの峠がある。女工哀史で知られる野麦峠、鉄道の難所であった碓氷峠など、風光明媚な峠、非常に険しい峠、いろいろな峠がある。
	しかし、実は峠にウラとオモテがあるらしい。
	ある村の冒険心のある人が、「あの山の向こうには何があるのだろう」と、その山の頂上をめがけて登っていく。もちろん、このときはジグザグである。そして、やがて頂上にたどり着き、向こうを見下ろした時、何かを発見する。すると、今度は一目散に駆け下りていく。このときは、登りと違いほとんど直線的に下っていくことになる。
	こうして、冒険心のある人によって初めて峠が作られたことになるが、この峠も、すなわちジグザグ道のある方がオモテ、直線に近い方がウラとなるのである。　おわかりになりました?
	今となっては、道も近代化され、ほとんどの峠もトンネルで簡単に通り抜けることが出来るが、旧道などを古い地図で見るとき、こうした見方をしてみるのもおもしろいのでは。
		・・・　昭和４９年１０月１２日、津軽半島　青森県今別町本覚寺ユースホステルにて、同宿したトラベルライター小林正寛氏から伺ったお話です。　・・・

◆　第二話　◆　　旧国名のつけ方　　（２００１年１２月３０日掲載）　


	滋賀「近江」（おうみ）の反対の県はどこ?・・・正解は静岡西部「遠江」（とおとうみ）。
	湖を持つ国について、その旧国名は琵琶湖を近い湖として「近江」とし、浜名湖を遠い湖として「遠江」として、近・遠が付けられている。
	これらの旧国名は、すなわち、京都を中心に順序が付けられているのである。
	「越前」は福井、「越中」は富山、「越後」は新潟と、前中後の順序も京都からである。「備前」・「備中」・「備後」もそう、「筑前」・「筑後」もそう、また、「上野」・「下野」の上下の順序もそうである。
	ただ、「下総」・「上総」（いずれも千葉）は陸路では順序が異なっているが、海路が主であったとかで、この順序になっているらしい。
	さて、とくと地図をごらんの上、確認あれ・・・・。
		・・・　このお話も、昭和４９年(１９７４年)１０月１２日、津軽半島青森県今別町本覚寺ユースホステルに同宿したトラベルライター小林正寛氏から伺ったお話です。　・・・

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