はくたか３号 2002.2.13 北陸本線 金沢駅
ここからは、二日目(2/13)の模様を、お送りします。
二日目トップバッターは、金沢駅出発前の特急「はくたか３号」です。この列車が、下り「はくたか」Ｖ編成の始発列車となります。
この日の「はくたか３号」は、金サワＶ02編成でした。前日、「はくたか18号」として金沢に到着後、睡眠をとって、元気に越後湯沢駅へ向けて、出発していきました。
能登 2002.2.13 北陸本線 金沢駅
「まともな写真はないの？」と怒られそうですが(^^;;、金沢総合車両所へ回送される、急行｢能登」です。
本当は、金沢駅に到着するシーンを、撮影する予定でしたが、思いっきり寝坊してしまい、６番ホームで「はくたか３号」を撮影後、あわてて「能登」が停車している１番ホームへ向いました。が、ホームに上がると、「能登」は出発しているではありませんか！慌ててシャッターを切ったら、こんな写真になってしまいました(^^;;。
この日金沢駅に到着した上り｢能登」には、金サワＨ02編成が充当されていました。Ｈ02編成は、Ｈ編成の中で唯一、国鉄色を身に纏っていない編成で、今は亡き特急「白山」用のカラーを、身に纏っています。
Ｈ02編成は、通常「能登」に使用されますが、臨時「はくたか」や、Ｖ編成「はくたか」の代走に使われることもあります。
今度の全検で、国鉄色に塗り替えられることが決まっているようで、「白山」色Ｈ02を見れるのも、あと僅かです。
雷鳥８号 2002.2.13 北陸本線 金沢駅
金沢駅１番ホームに入線する特急「雷鳥８号」です。
この日は、Ａ09編成が充当されました。Ａ09編成も、昨年まではボンネット車だったのですが、現在では非貫通タイプとなっています。
加越４号 2002.2.13 北陸本線 金沢駅
「雷鳥８号」入線後、２番ホームに入線する特急「加越４号」です。
この日は、『赤い連結器カバー』でお馴染み(?)の、金サワＳ01編成が充当されました。新疋田で撮影以来、Ｓ編成は３本目の撮影でしたが、どれもＳ01編成ばかり。いったい、運がいいのか、悪いのか(^^)。
「加越４号」と「雷鳥８号」ですが、僅か２分差で、金沢駅を出発します。「もう少し間隔を開けても・・・」という気がしますが、皆さんは、どう思われますか？
富山行き快速 2002.2.13 北陸本線 金沢駅
「ちゃんと写さんかい！」っていわれそうな写真ですが（ごめんなさーい！）、富山行き快速5431Ｍです。
5431Ｍが富山到着後、今度は「しらさぎ６号」として、名古屋へ飛び立ちます。5431Ｍは、回送を兼ねた運転となっています。
この日充当されたのは、金サワＹ22編成。パノラマグリーン車が連結されており、一度乗車してみたかったですが、サボに「指定席」とか書いてあったため、「自由席」のサボがついた車両に乗り込み、津幡駅まで行きました。
しかし、時刻表には、指定席マークがついておらず、5431Ｍに関しては、全車自由席であることに気付いたのは、自宅に帰ってきてからでした。グリーン車にのっときゃよかった・・・。
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