ふとしたことから作った都電トップ

都電荒川線の現行車輛一覧です。
旧形電車好きゆえか、路面電車も本来なら好きな私ですが…正直に言って、車体載せかえ車ばかりの都電についてはあまり関心がありませんでした。
だから実のところこのページも「ときめきメモリアル３ラッピング都電」の延長線上にあるページだったりします。まぁ、せっかくだから都電の現行車輛リストも作ってみよう、というわけで作ってみました。
そんなわけで、都電荒川線の路線、沿線等々の紹介は割愛させていただきますので、都電のページとしては甚だ参考にならないものですが、車輛チェックの一助になれば幸いです。

ID：運行管理システムの無線ID。: 各車輛の側面、入口扉の直後に書かれている小さい２桁の番号（ラッピング車はこの部分が隠れてしまうので、入口扉の上、車番が大きく書かれた下に小さく入っている）。
1994年に導入され、当時在籍していた7000形～7500形～8500形の車番順に01～44のIDが割り当てられている（6152は愛称「一球さん」に合わせてか「93」であった）。
12・16が欠番になっているのは7017・7021の譲渡による。

撮影日・場所、現状、備考：: 各車毎に、
１行目－撮影日・場所
３～４行目－現行営業車輛についてはラッピング車の広告主・広告内容（非ラッピング車は「ラッピングなし」）、非営業車・除籍車については現状を記している。
５行目－備考、特記事項など。

広告枠：

車体側面客扉脇の広告枠。8500形には新製当初からない。
2000年のラッピング広告開始以降はすっかり使われなくなり、最後まで使われていた7024のラッピング車化で使用車はなくなった。
このためか、2001年以降、ラッピング広告の開始・更新・終了、車輛検査などの機会毎に撤去された車輛が多く見られる。
2003年10月12日現在、7000形・7500形で、

広告枠あり－7000形５輛、7500形７輛、計12輛: 7015・7019・7024・7030・7031
7503・7506・7507・7510・7513・7516・7520
広告枠なし－7000形18輛、7500形６輛、計24輛: 7001・7002・7003・7004・7005・7007・7008・7010・7013・7016・7018・7020・7022・7023・7025・7026・7027・7029
7501・7505・7511・7512・7515・7518

＊太字は行先表示器LED化車

注：「左側面」「右側面」について

都電は車輛の向きが一定でないため、このリストでは便宜上、車輛の側面を、「左側面」「右側面」と表記している（もちろん正式なものではない）。

左側面－: 入口扉の下に「l」の標記がある側。7000形・7500形では前寄りにクーラーが来る。
7000形では冷改時に方向幕が窓一つ分後側に寄せられている。
8500形では後寄りにパンタが来る。
右側面－: 入口扉の下に「ll」の標記がある側。7000形・7500形では後寄りにクーラーが来る。
8500形では前寄りにパンタが来る。

注：ラッピング広告について

2000年の都屋外広告物規制緩和の際話題となったラッピング都バス同様、都電でもラッピング車輛が登場した。第１号の7506（サンシャイン国際水族館・2000年６月～2002年６月）を皮切りに、現在、7000形・7500形の両形式で36輛中20輛前後がラッピング広告車となっている。なお、8500形にはラッピング広告車はない。
専用軌道ゆえの被視認性の低さからか、都バスに比べて広告料が安い（鐵軌道車輛・バスへの車体全面広告では国内最安値かも）。また、広告内容も沿線企業・店舗が多い（おそらく年間契約が多いものと考えられる）。
広告料の安さ、車輛の絶対数の少なさ、そして広告主の性質から来る広告回転の低さからか、2002年度では、都電のラッピング広告は「要問い合わせ」状態となっていた。

参考：

都バスのラッピング広告料：: ~~6万円・8万円・12万円・20万円／月、の４ランク~~
6万円・8万円・12万円・16万円・20万円・30万円／月、の６ランク
都電のラッピング広告料：: 5万円／月

いずれも年間契約は10か月分の金額。消費税・制作費・保険料等は別。