東京キャラクターショー2001〜コナミの隠し球？
タイトルの通り、去る2001年７月21・22の両日に行われた「東京キャラクターショー2001」（以下ＴＣＳ）の私的レポートです。
だから本来メロンパンドーム１塁側へ行くものなんですが、何故かこっちです。
せっかくだからお付き合いの程よろしくお願いします。
＊それにしても、東京ゲームショウ（ＴＧＳ）は「ゲームショウ」なのにＴＣＳは「キャラクターショー」、しかも似て非なるイベントに「キャラ・フェス」なんてのがあるし…
＜デオなな＞
７月２１日、４時３０分、私は徹夜のチャットを切り上げ、ヲタ臭を取るべく身支度をしていた。それというのも今回のＴＣＳ、徹夜組が既に大挙しているという話だったので、ＴＧＳ・コミックマーケット（コミケ）並みの臨戦態勢を取らざるを得なくなったため、初電出動となったのである。そして６時４３分、私は海浜幕張に到着していた。それまでの間にＪＲ２路線のＴＣＳ額広告もチェックした（ちなみに、ＴＣＳ会場でアンケートに回答すると同等品がもらえた）。
到着後、指示に従って会場に行くも……「何だこの行列はぁ！とにかくたどってみようぜぇ！」とばかりに進むと、本来の目的地・幕張メッセ北ホール（９・１０）は京葉線の線路南側なのに、いつの間にか線路北側へと出てしまっていた。そして７時、早朝から炎天下の中目的地から遥か遠くのメッセモール（幕張エリアを南北に貫く緑道）に陣取った。この間も列はどんどん伸びていった。
天然サウナの３時間を過ごした後、１０時の開場とともにようやく大行列が動き出した。えもいわれぬ不気味さ。入口手前に改札兼当日券カウンターがあったが、それがまとまっているせいで流れが若干停滞。そしてその先、１０ホール会場入口までは例の如く駆け足進行。そして１０時１５分、今回最大にしておそらく唯一のお目当てであるこなみるくブースに到着…予想通りの大行列で、スタッフが行列のテレカ購入希望者に注文用紙を配っていた（一人５枚限定だから、モノによってはこれがあっという間に完売。特に今回唯一＜むしろ辛うじて残った？＞「ときめき１」グッズの詩織・虹野テレカが顕著。精々１〜２枚にして欲しかったところ）。ちなみにこの用紙は、ＴＣＳ１週間後のＪＡＦ−ＣＯＮこなみるくブース用と共通であった。
そして、行列で「ときめき」キャラ水着等身大フィギュア（
詩織・虹野・
光・
真帆）や「ときめき２」歴代プロモビデオクリップ、そして「ときめき３」プロモを見ながら時間が過ぎ、実際に店内に入ったのは１２時４５分！慣れ過ぎて腹も立たないのが悲しい。
こうして店内に入り、今回の会場限定商品（及び先行発売商品）で私にとって唯一の注目アイテムである「ときめき２」ビデオクリップ（前述のものとほぼ同様。内容は「ときめき２」本編・「Substories」シリーズのプロモーション）他数点を購入、この間に「ひびきの神社の夏祭り」仕立てのブースの様子を見る。
八重・
華澄先生の浴衣、そして舞佳さんの襦袢（２本編テキ屋スタイル）の等身大フィギュアのディスプレイがアクセント。
こうして、こなみるくブースでの所用を終え、勘定を済ませて外に出ると、何と、出口左手に見慣れないアイテムが出展されているではないか！
そう、これこそが本文の主題である
「DigiTRAIN」である（それにしても随分長い前フリだな）。正しくは「MicroIR DigiTRAIN」、コナミ（及び同社傘下となったタカラ）が今後リリースする乗物玩具「MicroIR」シリーズの一つである。今までおよそ鐵道趣味とはおよそ無縁の存在であった同社が突然放った鐵道関係のアイテムだったので、鐵としては驚かずにいられなかった（同社と鐵の関係といえば、今年３月に同社配給網MajorWaveでハムスターから再発売された「ガタンゴトン」ぐらいである）。
さて、肝心の内容は、
- 車輛：
- Ｎゲージ鐵道模型を一回り大きくしたようなサイズのＳＤタイプ、要するに「ショーティー」、もっとわかりやすく言えば二回り小さくして４連にしたプラレールである。もちろん全車２軸で、今回出展アイテムに限って言えば全て機関車＋客車３輛の４連。機関車にモーターを積んでいる（電源＝電池については確認できず。おそらくはプラレール同様車体に電池を搭載する方式）。
＊すいません。TGSで確認してきます。
- 線路：
- プラレール同様溝付きのものを使用。グレー無塗装で道床部分が成形されている。当然裏返しての使用は不可。
- 電気：
- MicroIRだけに要はリモコン。車上側は機関車にモーター、地上側は鐵道模型のパワーパックのようなコントローラの構成。その点は全て車体を直接操作するプラレールに比べて楽であり、高度である。
全体の印象としては、Ｎゲージとプラレールの中間程度といったところである。実際、ＴＣＳの展示でもジオラマ上ではＮゲージ用のストラクチャーが使用されていた
（これが今後「ライバル」となるトミー製品なのが何となく笑えるかも）。１１月発売予定で、今回発表された車輛は以下の４種。
以下続々登場予定、って…、よく見たら「
スハ４２」（爆）！（スハ４３じゃい！）
以上、DigiTRAINについて簡単（かつアバウト）なレポートを、と思ったところにもう一つ目に飛び込んできたアイテムがあった。実を言えば、自称吊掛ヲタとしてはむしろこっちの方に目が行ってしまった、ゼンマイ式路面電車シリーズ（正式名称失念）である。
ＴＣＳでは、DigiTRAINのラインアップの下に、まさに参考程度に展示されていた。DigiTRAINと同様のＳＤタイプで、線路の互換性がある（DigiTRAIN線路の上を自走可能）。なお、チョロＱと異なりゼンマイつまみはある。
こちらの予定ラインアップは以下の通り。
ひとまず挙げてみると…「ん？」。よく見ると、実車に於いて、
- 豊鉄３５００は都電７０００の譲受車
- 地鉄デ７０００形と加越能デ７０５０形は（ほぼ）共通設計（塗色、冷房の有無、扉位置が異なる）
という組み合わせがあったりするせいか、この２組、
車体がまるっきり同じ型になっているのである。ちなみに地鉄・加越能のパターンでは前中扉の地鉄の方を採用している。
という（ある意味コナミらしい？でも許容範囲かも？）細かいツッコミどころもあるけれど、モ５１０形の楕円の戸袋窓が再現されているのは、ほんの少し嬉しいところ（もっとも、これが再現されていないと致命傷だが）。
これもDigiTRAIN同様１１月発売予定。
だけど個人的には、むしろこっちのラインアップの方がDigiTRAINとして出て欲しいところである。
蛇足ながら、名鉄５７０形、と来ると「モ５７３」と言いたいところだが、残念ながら実車は現存しない。’９７に揖斐線へのモ７８０形投入時に廃車になっている。
こうして、私は夏バテになりながらも、ＴＣＳで妙な収穫を得た。なお、個人的に、唯一の目当てがこなみるくだっただけに、他のブースについてはほとんど見ていない。強いて言うならアルケミストの「名雪の白い目覚まし時計」ぐらいしか印象がなかったりする。まさにコナミブースに居着いていたと言ってもいいくらいである。
それにしても…何でヲタが集まるＴＣＳでのお披露目だったんだろうか？
追：DigiTRAINについては、今度（10.12-14）の東京ゲームショウに於いてもコナミ（こなみるく）にて展示されるので、改めてチェックしてみようと思っている。