「Dancing Train かってにＢＬ賞」結果発表！
文責：デオなな
おまちどおさまです！
５月１日〜１７日の間に投票が行われた、「Dancing Train かってにＢＬ賞」の発表を、鉄道友の会の（正真正銘の）ＢＬ賞と一緒に行います。
ひゅ〜どんんどんぱふぱふ…って、誰かつっこんでくれ！(T_T)
あ、すいません。どうもこの暑さでまいっているみたいです（まだ夏には遠い６月なのにか？これでは如月未緒以下だぞ！）。
気を取り直して、「かってにＢＬ賞」発表を行いますが、その前に、今回の「かってにＢＬ賞」の元となった「鐵道車輛の新人王」鉄道友の会のＢＬ賞（ブルーリボン賞・ローレル賞）の発表を行います。
１９９９年度 鉄道友の会 ブルーリボン賞
西日本旅客鉄道・東海旅客鉄道 ２８５系電車（サンライズエクスプレス）
【＼(^-^)／バンザーイ、／（ ）＼モヒトツ＼(^o^)／バンザーイ】
これについては、まさに「大方の予想通り」だと思います。何しろ「５８３系以来３０年ぶりの寝台電車」、しかも全車個室＋寝台料金不要で横になれる「ノビノビ座席」付き（最近、ＪＲ西日本では「ノビノビ座席」利用者向けに抱き枕の車販を始めたらしい）、まさに「明日の寝台特急」でしょう（供食設備が皆無なのが残念ですが）。
ちなみに私自身はこれには入れていません。
１９９９年度 鉄道友の会 ローレル賞
京浜急行電鉄 ２１００系電車（希望）
スカイレールサービス ２００形車輛
【くっそぉ〜、この野郎ぉ〜、やりやがったなぁ〜】
あまりに意外な結果なのでおさらいをします。
（以下、「かってにＢＬ賞」ヘルプを元に加筆・修正）
「スカイレールサービス」とは、昨年８月に広島市東部（乗り換えは「セノハチ」で鐵に知られるＪＲ山陽線の瀬野）に開業した新交通システムである。
新交通といってもゴムタイヤ式の「電車」ではなく、懸垂式モノレール風の循環式ロープウェイ、とでもいうべきもので、この２００形自体には走行用の動力はなく、見た目もどう見ても「ゴンドラ」である。
懸垂式モノレールのような、循環式ロープウェイのような、というところは、いわば鐵道車輛版の「店長スペシャル」か？
正直な話、意外でした。まさか、時刻表に載っていない路線（「駅すぱあと」には収録されています）の車輛が受賞するとは…。こうして思わずデスネタに走ってしまうというものです。
とはいえ、ローレル賞の趣旨（技術的に優れた車輛への表彰）からすれば意外そうに見えても納得のいく表彰と言えるでしょう。
こういう交通機関は今後増えて欲しいものです。
それでは、只今より、「Dancing Train かってにＢＬ賞」発表に移らせていただきます。
発表いたします。
１９９９年「かってにブルーリボン賞」は…
（ダラララララララ…）
サンライズエクスプレス
（ＪＲ西日本・東海 ２８５系）
のところ、得票数僅少の為、表彰中止…のつもりでしたが、やはり表彰決定！サンライズで決まり！
何しろ投票のうち８割がサンライズに入れているので、この得票率を考えると、やはり中止は撤回でしょう。嗚呼、恐るべし、サンライズ。
せっかくのなので、引き続きまして、
１９９９年「かってにローレル賞」は…
（ダラララララララ…）
京急 ２１００系
と、かってに決定いたします（爆）。
サンライズ以外での最多得票（私の分は入れていません）であること
関東最強の特別料金無料列車であること（スピード感・居住性）
「歌う電車」のインパクト（更爆）
これらを考えると、この選択しかないでしょう！（断言）
（ついでに私は京急ファンなので）←おいおい
以上の通り、決定いたしました！
投票結果は以下の通りです。
投票者数：５／うち無効票：０／総得票数：１０（投票者×２）
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| １位 | ＃１０ サンライズエクスプレス | ４票 |
| ２位 | ＃０６ 京急２１００系 | ２票 |
３位
| ＃０２ 札幌市営地下鉄東西線 ８０００系
＃０３ ＪＲ東日本 ニューなのはな
＃０５ ＪＲ東日本 ２０９系５００番台
＃０７ 多摩モノレール １０００系 | １票
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引き続いて、投票された方のコメントを以下に記します。
十六夜涼聖さんのコメント：
さて、２８５系は夜行寝台特急の火を消さないためにもぜひぜひ頑張って欲しいものです。
２０９−５００系は限界にチャレンジと言うことで見守ってみたいです。でも、顔が何となく小田急８０００形に似てるよなぁ……
＃ＥＦ２１０って去年に１号機がデビューした気がするから、営業開始扱いでノミネートされるかなと思ったけど、入らなかったのね……
＊デオなな注：ＥＦ２１０は昨年、既にＢＬ賞候補にノミネートされています。
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Ｋｅｎ＠ハマのさきら〜さんのコメント
すみません。最初に謝っておきます。私はあまり電車のこと詳しくないのです。
ニューなのはなはデオななさんのコメントにあったスカイブルー（虹色）に反応して投票しました。
京急は高校時代にかなりお世話になっていたので投票しました。
それと、京急はなんか全体的に好きです。
コメントの「飛ばす、飛ばす」京急は笑わせていただきました。
本当に飛ばしますよね〜京急
でわでわ
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セントサイモンさんのコメントです
サンライズには圧倒された。
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たろすけ＠球団社長のコメントです
「多摩モノレール」は、地元であることもさることながら、運転席の後ろで「かぶりつき」して富士山を見る、これに尽きます。
「サンライズエクスプレス」、オール個室と木目の内装がイカス！！阪急電車を思い出します。
高松行き、毎日運転の「サンライズ真奈美」もいいのですが、広島行き臨時の「サンライズ優」もよろしく。
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最後になりましたが、私、デオななから今回の「かってにＢＬ賞」を総括をさせていただきます。
そもそもこの企画、ネットでときめきキャラの人気投票があるのなら、鉄道友の会がホームページをオープンしたことだし、ネットでＢＬ賞投票も出来るのでは、と思い立って始めたものです。我々有権者（約５０００人）で決める内容と、一般人が決めるのとでは結果が違ってくるだろうという気持ちもありました。
ただ、予想していたこととはいえ、蓋を開けてみると見事に投票数が僅少、そしてサンライズに票が集中しました。
これをふまえて以下の点について反省します。
１．告知・準備の不徹底
２．期間設定
一応「ときめき」ホームページなので「ときめいた日」且つ集計期間のゆとりを考えて「優美ちゃんの誕生日の夜のテレホ帯まで」としましたが、ＧＷ等でアクセス機会が少なくなる時期に短い投票期間を設定したのが失敗でした。同じ「ときめいた日」ならもう１０日のばして「ときめきメモリアル５周年記念日」の５月２７日までとすれば良かったと思います。
３．企画性質
やはり鐵向け企画なので、ほとんどを占める非鐵の人にはわかりづらかったところがあります。「ヘルプ」も用意いたしましたが、結局車輛解説なので「○○形と言われても…」となった場合お手上げであることは認めざるを得ません。せめて画像でもあればと今さらながら思います。
４．次回に向けて
この、インターネットＢＬ賞投票の実験とも言える（？）「かってにＢＬ賞」については来年も丸山ワクチン臨床実験の如く（何というたとえ）続けていく予定ですが、ただ、今年の本家ＢＬ賞の内容が「番狂わせ」「万馬券的」（スカイレールサービスの方、ごめんなさい。そして、おめでとうございます）な内容だったので、投票とは別にトトカルチョを開催したいと思います（賞品は出ない可能性が大ですが）。
＊ご意見がございましたら、何なりと
こちらへお寄せください。
これにて、「Dancing Train かってにＢＬ賞」結果発表を締めさせていただきます。皆様、どうもありがとうございました。
なお、鉄道友の会ＢＬ賞投票の最終結果（個人的コメント付き）につきましては、こちらをご覧ください。