99/12/20　作成　　07/07/30　加筆修正

神明駅

江差線　“神明駅”　峠を下った最初の集落　　　やっと辿りついたこの駅には、誰も迎えに来る人はいない…

この小さく古い待合室と板張りホームは秘境駅の基本形と言えよう　　　　駅ノートもしっかり完備されている　　　　　　25‰ある急坂の峠を喘ぎながら登って行く

　　訪問日記　　　1999年12月13日　運転士に許可を得て、停車中に観察

　　今回の北海道秘境駅訪問旅のフィナーレを飾る最後の訪問駅を、この江差線“神明駅”とした。　ここで降りても10分後には隣の“湯ノ岱駅”で交換した列車がやって来るので
　降りてみたかったが、残念ながら江差線を完乗する為に見送ってしまった。　しかし、木古内を発車したこの列車は乗客が私一人となり、運転士に訳を話して撮影中に停車して
　もらったのでラッキーな訪問となった。　さすがに駅ノートまでは書けなかったが、この板張りホームに降り立つことが出来のである（感謝）。　　駅の周囲には2〜3軒の人家があり、
　数少ないながらも利用者はいるとのことである。　　この駅までは、吉堀駅から13.2Kmを21分もかけて、時速30Km/ｈ程度でエンジンを唸らせながら25‰もある峠を越えて来る。　
　運転士の話では、最近この区間で“熊”を見かけたそうだ。　また、キハ22の時代には大雪などでこの急勾配を登れないこともあったという。　そして、終点の江差で折り返した
　帰りの列車は無情にもこの小駅を通過してしまった（時刻表通りであるが）。　そんな普通列車でも通過してしまう、小さな駅なのである。