99/10/16 　作成　　07/07/12　加筆修正

金野駅

山間のひっそりとした場所に金野駅はある　　米川と天竜川が合流する地点に近い

　　　　

　　駅はＳ字カーブに沿って作られている　　　　　　駅前広場は誰も利用しない自転車置き場有り　　　　　119系の普通電車がやって来たがあっさり通過した

　訪問日記　　1999年10月6日　訪問

　北陸乗り潰し旅行の帰り道に飯田線を利用していた私だが、前夜はあの“小和田駅”で駅寝を敢行してしまい、後に現れる秘境駅は大した事はないと感じてしまうのでは？　
　と心配したたが、そこは秘境駅銀座の飯田線である。　結果からするといらぬ老婆心であった。　 そして、小和田を出た電車は中井侍や為栗といったかなり強烈な秘境駅へ
　停車しながら、峡谷をトンネルと鉄橋を連続させてゆっくりと進んだ。 　そして、当初から計画に入っていたこの金野駅で下車することにする。
　すっかり暖かくなった野外は非常にすがすがしい。　今の飯田線119系は窓の開閉ハサミ？　がメクラされて開ける事が出来なかったので尚更である。
　まず駅前に降り立つが当然何も無い。　人家も建物らしき物も一切無い…。　唯一朽ち果てそうな自転車置き場が、誰も利用されないで残っている。　しかしこの地域で自転車は
　只のお荷物にしかならないと思うのだが…　そして ここにも駅ノートが設置されており、早速書きこみを行う。　読んで行くと8*歳のこの駅を利用しているお爺さんが書きこんでいた。
　何やら駅から延びる林道らしき道を3Ｋｍ程登り詰めると金野の集落があるそうだ。　利用する人は殆どこの集落の人であり、その中でも僅かしかいないことが判った。　
　小一時間程の時間が出来たが集落を訪れるのは当然無理であった。　しかし、この駅ノートを読みながら、のんびりとした時間を過ごせたことで充分満足できた。

　やがて、豊橋方面への列車がやって来たが、あっさりと通過して行った…。　そう、ここは普通列車も全部停まるとは限らないのである。　暫くすると目的の下り飯田行きがやって
　来たので乗車する。　　乗ったら直ぐに次の「千代駅」に停車して車外を眺めると良い駅だった。 　次は何処で降りようか？　飯田以北では2駅程降りるチャンスが計画の中から
　弾き出してある。　一つは“田切駅”　そして、“高遠原駅”へ行こうと時刻表をめくるのであった。