01/01/07　作成　　07/07/11　加筆修正

姫川駅

函館本線 “姫川駅”長い 一日も終わり、今日の利用者は果たして何人あったのであろう…

駅舎には未だに「姫川信号場」という表札が掛かっている　　　　　　　　脇を国道5号線が通っていて車の音は五月蝿いが、人家は見えない

　
　　訪問日記　　2000年12月30日　訪問
　
　　この「姫川駅」は元信号場であり、JR化によって駅として認知された。　そのため列車の交換施設があり、構内は割と広いが駅舎側にある上り線ホームは僅か一両分の
　有効長である。　駅舎は古く、駅事務室（職員の詰め所）側は閉鎖されていて、手前の僅かなスペースだけが狭い待合室となっている。　待合室内部にはレザー張りの座り
　心地の良い椅子があるのだが、長さが短いため横になることが出来ない。　駅前は林の中の広場といった感じで、まるで林道の分岐点のような風情である。　
　周囲は人家こそ見えないが、国道5号線がすぐ近くを走っているので車の音は五月蝿い。　ただ駅までの車道は国道からかなり迂回する脇道を通って行かなければならないため、
　非常に判り図らい場所にある。

　今回私は隣の“東山駅”から国道づたいに約2.5kmの道のりを徒歩でやってきた。　日もすっかり暮れて、時折凍った歩道に注意しながら、走り去る多くの車を見送りながら
　トボトボと歩き、途中にあったコンビニで食料の調達も果たした。　駅近くを右折すると1軒のラブホが見えてきて、その脇を歩いていると通りかかった車の人から変な目で見られたが、
　関係ないので無視して先へ進む。　そんな感じでようやく辿りついたのであるが、普段の運動不足のせいかかなり疲労した。　ただ、明日より始まる“怒涛の駅間歩き”に備えた
　良い準備運動になったと思う。
　駅に到着すると、すっかり暗くなってしまった。　周囲の探索を一通り終わらせると暫し待合室で休んだ。　やがて乗車する長万部行き普通列車がやってくる時間となったので
　ホームに出たのであるが、列車は遅れていて雪が舞う中、10分近くも待ちぼうけを食らった。　そして、ようやくやってきた列車でこの駅を後にしたのである…