2008/01/07　作成

絵笛駅

日高本線 “絵笛駅”　辺り一面緑の牧場が広がり、馬の鳴き声が響いている。　ここは真に心癒される別天地である。

　　　　　　コンクリートで囲われた土盛りのホームに鉄パイプの柵は今ひとつ　　　ブロックを積んだ待合室を備える　　　踏み切りを渡る馬の姿が微笑ましい

　　訪問日記　　2007年6月9日　訪問

　　ここは日高本線の絵笛駅である。　周囲は一面サラブレッドの牧場で人家は数軒しか存在しておらず、とても長閑な雰囲気である。　駅の構造は単純な
　一面一線で、コンクリートで囲われた土盛りのホームに鉄パイプの柵が張られ、その造りには少しばかり場当たり的なものに感じてしまった。　また、同じ
　路線にある大狩部駅とよく似るブロック造りの薄暗い待合室が備わっているが、内に入ると以外に広く、壁がレンガ風に茶色く塗装されていて中々面白い。
　そして、ゴミが一つ落ちていないうえに“駅ノート”もあり、その不気味な外観を見て殺風景な雰囲気を予想していたが、良い意味で裏切ってくれた。
　少し幅が狭いが、作りつけのベンチに座り、じっとしていると周囲の静けさのためか、意外にも居心地が良い。　時折聞こえてくる馬の鳴き声が、静かに
　木霊していて、昼下がりの一時に得も知れぬ眠気が、容赦なく私を襲うのであった。

　さあモタモタしている場合じゃないぞ。　私は“秘境駅訪問家”なのだ（爆）。　観察を始めるぞ！　こうして、外に出て一通り撮影していると、ちょうど牧場の
　馬が現れ、飼い主に連れ添われながら踏み切りを渡って行くではないか！　偶発的なシャッターチャンスに嬉々としてしまい、本当に待合室で居眠りを
　しなくて良かったと、ホッと胸を撫で下ろすのであった。　

　さて、今回の渡道の旅は、いつもながらの秘境駅訪問旅ではない。　広島という地は余りにも遠すぎだ。　おまけに2泊3日の駆け足の旅ということもあって、
　止む無く飛行機を使うことになったのである。　広島空港を午後に出発する直行便に乗り、内心ハラハラしながら新千歳空港に着陸した。　そして、空港近く
　のレンタカー事務所で受け取った、黄金色をしたダイハツ「ブーン」という、色も呼び名も“蜂”みたいな小型車が今回の旅の相棒となった。　
　こうして、この“蜂車”を運転しながら国道235号線を一路南下して行くのであるが、その途中で「浜田浦」「大狩部」といった以前に訪れた秘境駅にも立ち
　寄っていたので、その歩みは遅々としたものになった。　しかし、最近のレンタカーはカーナビも標準装備となっていて、ここは国道から少しばかり内陸へと
　入り込んでいるが、以外にあっさりと見つけることが出来た。

　クルマを降りると全身を清清しい空気に包まれる。そして、静寂の中に馬の鳴きが一声、　「ひひ〜ん　ひん・・・」　何て長閑なんだ。　普段、窓も無い工場の
　中でストレスを抱えながら忙しく働く身にとっては、本当に心が癒され、薄っすらと涙が出そうになった。　確かに大自然は厳しい。　また、今の北の台地には
　産業も経済もそれに追い討ちを掛けるような悲しい現実がある。　それでも、少しぐらいは人間らしく、そして動物らしい生き方がしたいものだ。　
　しばし感慨に耽りながら、やがて時計に目をやると、思いのほか長い時間が過ぎている事に気が付いた。
　さあ、この地上の楽園から出発だ。　仕方なく現実へと戻るべく、再び国道235号線を走り、夜の宿となる狭苦しい浦河のビジネスホテルへと向うのであった。