00/5/13 　作成　　09/05/21　加筆修正

赤瀬駅

三角線 「赤瀬駅」　この駅は町から外れた山のなか、美しいツツジと共に静かな時を過ごしている。

　　古いタイプの駅名標が残り、雰囲気を盛り上げる。　　　　ツツジが彩り、山間の駅に楽園が広がる。　　　　　そして列車は去って行った。　

　　訪問日記　　2000年5月9日　訪問

　　この駅は鹿児島本線の宇土駅から分岐し、有明海へと突き出した宇土半島の先端へ伸びる三角線にある。和やかな車窓を眺めながら走る列車は、およそ1時間に1本やって
　来るため、アクセスしやすい。このように恵まれた環境のため、“秘境”という程ではないが、ひっそりとした山間の駅に見られる雰囲気が持ち味である。また以前、青春18きっぷの
　キャンペーンで使われたポスターのモデル駅として選出された駅であり、その年にはここを訪れることが静かなブームになったようだ。駅から人家は見えないため、人気を感じないが、
　狭い舗装路を降りて行くと海水浴場があり、夏場のシーズンにはそこそこ賑わうと思われる。

　今日は早朝から夜行特急の「ドリームにちりん」で博多入りして、話題の新型特急である885系「かもめ」に乗車した。写真では見たことがあったが、普通車にもかかわらず豪華な
　本皮のシートが据えられ、短時間だが優雅なひと時を味わった。これは下手なグリーン車より全然快適である。あまりの快適さに思わず寝てしまい、降車予定の諫早に到着してから
　飛び起き、慌てて下車したという始末だった。そして近辺にある駅訪問を行ったのであるが、現川、東園などは周囲に人家が多過ぎるため、スイッチバックの本川内駅以外は興味の
　対象にはならなかった。高千穂鉄道で見たような“本物の秘境駅”はどうやらこの地区には存在しないようだ。半分残念な気分で再度885系の「かもめ」に乗車、鳥栖で787系の
　「有明」と九州特急の速さと快適さを存分に味わった。
　
　熊本に到着してから1両きりの三角線に乗り換え、この駅へやって来た。車内は立ち客は居なかったが、殆どの席は埋まっていた。この細長い宇土半島は人口密度が多く、またもや
　空振りか…　と諦めていた。しかし、この駅は私以外に誰も下車せず、乗車してくる人もいなかった。山間にひっそりと佇む雰囲気に、ようやく辿り着いたという充足感を得ることが
　出来たのである。こんな意外性もまた、旅の面白さを一層際立たせるのに大いに役立っているものであろう。