2011/05/25 現況の変化による順位入れ替え
秘境駅ランキング 151〜200位
半ば強引に認定してしまった駅もありますが、どの駅も雰囲気は良いです。
※ランキング200位以下はありません。 新規ランクイン、駅の廃止、または状況の変化により、削除されることがありますので、予めご理解下さい。
| 順位 | 駅名 | 路線名 | 所在県 | 秘境度 | 雰囲気 | 列車到達難易度 | 車到達難易度 | 総合評価 | 備 考・総 評 ※皆様からの詳細な情報で随時訂正しています。 |
| 151 | 仁保 | 山口線 | 山口県 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | 人家遠い / 主要道から外れ静かな雰囲気 / 黄昏た雰囲気 |
| 152 | 細岡 | 釧網本線 | 北海道 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家1軒だけ / 閉鎖された地元の集会場 / 観光客の利用がある |
| 153 | 竹中 | 豊肥本線 | 大分県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家7〜8軒 / 長閑な雰囲気 / 国道は川の対岸 / 列車交換駅 |
| 154 | 東都農 | 日豊本線 | 宮崎県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家3〜4軒 / 広大な平野にリニアの実験線跡 / 駅前のリニア資料館は撤去済 |
| 155 | 土佐北川 | 土讃線 | 高知県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家数軒 / トレッスル橋の上に駅がある / 対岸は交通量の多い国道が通る |
| 156 | 奥新川 | 仙山線 | 宮城県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 山深い / 駅前に土産物屋と商店あり / 紅葉の時期は芋煮会が開催される |
| 157 | 北大石田 | 奥羽本線 | 山形県 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 人家2軒で集落は離れる / 高台にあり周囲は田んぼと林だけ |
| 158 | 左通 | 秋田縦貫鉄道 | 秋田県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家数軒 / 山間の集落は静かな雰囲気 / 築堤の上に待合室 |
| 159 | 上有住 | 釜石線 | 岩手県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 集落から離れていて静か / 深い山間 / 滝観洞と白蓮洞がある |
| 160 | 冠着 | 篠ノ井線 | 長野県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家見えない / 古い駅舎が雰囲気良し / 委託の駅員が居る |
| 161 | 久谷 | 山陰本線 | 兵庫県 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 駅前は砂利敷きの広場で人家無し / 集落は駅の下方に見える |
| 162 | 串 | 予讃線 | 愛媛県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 伊予灘が一望できる高台 / 人家は小さな商店を含めて3軒 |
| 163 | 竜ヶ水 | 日豊本線 | 鹿児島県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家7〜8軒 / 国道沿い / 半分以上が通過 / 目の前は桜島 |
| 164 | 十二橋 | 鹿島線 | 千葉県 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 人家3軒で、うち1軒がラーメン屋 / 高架上のホームから見る広大な眺望 |
| 165 | 平原 | しなの鉄道 | 長野県 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 人家遠い / 国道から外れて静か / 林に遮られてひっそり / 貨車駅 |
| 166 | 横間 | 花輪線 | 岩手県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家十数軒の集落あり / 利用者は少ない / 主要道から離れており静か |
| 167 | 曲沢 | 由利高原鉄道 | 秋田県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家遠い / 田んぼの中にポツンとある / 待合室は締め切り可 |
| 168 | 餅原 | 日豊本線 | 宮崎県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 畑の真ん中で人家は遠い / 近くには製材所 / 辺り一帯は広大な畑 |
| 169 | (臨)西仙台ハイランド | 仙山線 | 宮城県 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | 人家遠い / 国道の脇にあるため煩い / 臨時駅のため全列車が通過 |
| 170 | 明塚 | 三江線 | 島根県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家5軒 / 周囲は田圃と畑が広がる長閑な雰囲気 / 県道は対岸 |
| 171 | 中根 | ひたちなか海浜 | 茨城県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家数軒 / 荒地の中にポツンとある / 見えるだけ / 列車本数は多い |
| 172 | 武田尾 | 福知山線 | 兵庫県 | 2 | 1 | 0 | 2 | 5 | 大都市近郊に豊かな自然 / 列車本数は非常に多い / トンネル内のホーム |
| 173 | 伊勢鎌倉 | 名松線 | 三重県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家3軒のうち一軒は廃屋 / 集落は離れる / 県道はトンネルで迂回 |
| 174 | 上古沢 | 南海高野線 | 和歌山県 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 駅の下に人家数軒 / 傾いている古い駅舎 / 車道は狭い / 有人駅 |
| 175 | (臨)池の浦シーサイド | 参宮線 | 三重県 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 人家数軒 / 海水浴場のための臨時駅 / 国道は林と池の向こう側 |
| 176 | 祖母島 | 吾妻線 | 群馬県 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 人家10軒ほど / 主要道から遠く離れているので静か / 雰囲気良し |
| 177 | 吉尾 | 肥薩線 | 熊本県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家数軒 / 温泉旅館あり / 球磨川流れが絶景 / ホームと待合は改装 |
| 178 | 南比布 | 宗谷本線 | 北海道 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家は遠くに数軒点在 / 国道の陸橋下にある / 待合室の床は土間 |
| 179 | 内ヶ巻 | 飯山線 | 新潟県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家3軒 / 雑草に覆われたホーム / 新しい待合室 / 主要道から外れる |
| 180 | 江津本町 | 三江線 | 島根県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家は直接見えない / 街には近い / 江の川に面した閑静な雰囲気 |
| 181 | 美佐島 | 北越急行線 | 新潟県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 周囲に人家無し / 駅舎は新しい / 列車乗降時しかホームに立てない |
| 182 | 大池いこいの森 | 北越急行線 | 新潟県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 周囲に人家無し / 集落は遠くに見える / 周囲は田圃と変電所のみ |
| 183 | 筒石 | 北陸本線 | 新潟県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | トンネル駅 / 周囲に人家3軒だけで、集落は離れている |
| 184 | 守内かさ神 | 錦川鉄道 | 山口県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家3件、離れて10軒ほど / 駅前は砂利コンクリート工場 |
| 185 | 土樽 | 上越線 | 新潟県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 付近に人家なし / 高速道路が近い / 登山者が多い |
| 186 | 家地川 | 予土線 | 高知県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家7〜8軒の静かな山里 / 主要道から離れ、車通り少ない |
| 187 | 大阿太 | 近鉄吉野線 | 奈良県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家は遠くに見える / 駅舎は古くて雰囲気良し / 観光梨狩園が近い |
| 188 | 備後落合 | 芸備・木次線 | 広島県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家7〜8軒 / 路線分岐駅 / 山深い / かつての栄華を偲ばせる広い構内 |
| 189 | 宇田郷 | 山陰本線 | 山口県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 周囲に人家なし / 国道191号線沿いで交通量が多い / 古い駅舎が残る |
| 190 | 土合 | 上越線 | 群馬県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 周囲に人家無いが、民宿等の宿舎あり / 下りはトンネル内にホームが有る |
| 191 | 特牛 | 山陰本線 | 山口県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家十数軒 / 静かな山里 / 駅舎は古くて味わい深い |
| 192 | 稲梓 | 伊豆急行線 | 静岡県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家十数軒が下方に / 薄暗い谷沿い / 主要道から遠いため静か |
| 193 | 古虎渓 | 中央本線 | 岐阜県 | 2 | 1 | 0 | 1 | 4 | 人家なし / ホームから土岐川の流れを望む / 離れた所に新興住宅地あり |
| 194 | 鯉川 | 奥羽本線 | 秋田県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 畜産農場と人家数軒 / 防風林で見通し悪し / 待合室は締め切り可 |
| 195 | 豊原 | 東北本線 | 栃木県 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 人家は数軒で集落は離れる / 列車本数は多い / 車の交通量は少ない |
| 196 | 方谷 | 伯備線 | 岡山県 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 人家数軒 / 古い木造駅舎 / 高梁川の対岸には交通量の多い国道が通る |
| 197 | 辺川 | 牟岐線 | 徳島県 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 人家数軒 / 国道からも離れていて人通りがほとんど無い / 建材工場の隣 |
| 198 | 井出 | 身延線 | 山梨県 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 人家見えず / 広大な河川敷の景観は圧巻 / 駅前の道路は通行量多し |
| 199 | 田原坂 | 鹿児島本線 | 熊本県 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 人家は数軒 / 半数以上は通過 / 西南戦争の古戦場跡に近い |
| 200 | 東白石 | 東北本線 | 宮城県 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 人家は白石川を挟んだ対岸 / ホームから大河を展望 / 冬に白鳥が飛来 |
（注） これらの駅は私の独断的判断によるもので、個人的意見にそぐわない場合があります。
「秘境駅」の基準として、以下の4項目において5段階評価にて判断しました。
秘境度 とは… 周囲が断崖絶壁、深い山林、荒涼とした原野にあり、人家が無い（少ない）場合に高いポイントを得ます。
雰囲気 は… 駅舎や待合室、周囲の建造物などに古い歴史を感じさせる場合に高いポイントを得ます。
列車到達難易度 は… 列車本数が少なく、普通列車でも停車が少ない場合に高いポイントを得ます。
車到達難易度 は… 駅までの道が無い場合が最も高く、次いで歩道のみ、未舗装の林道など、クルマやオートバイでの訪問が困難な場合に
高いポイントを得ます。
総合評価 として、上記の4つの項目における合計点によって、ポイントの高いものが「秘境駅」のランキングの上位に進む仕組みになってます。
ランキング表の備考・総評欄は、私が訪問した以外の駅など、皆様の貴重な情報を入手した次第で随時改定いたします。
これらの駅で詳しい情報をお持ちの方、ご意見のある方はメール又は掲示板で御一報下さい。
ushiyama@hkr.jrnet.ne.jp 俗称、「うっしー」までヨロシク！
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